Fylgjesdalen
Fylgjesdalen est une vallée isolée située près de Fylgjesdalsvatnet, où la ferme est devenue une entité indépendante en 1887 et a été abandonnée en 1964. L'endroit possède une histoire dramatique, notamment l'atterrissage d'urgence d'un avion britannique transportant des commandos pendant la Seconde Guerre mondiale.
Fylgjesdalen est une vallée isolée située à 500 mètres d'altitude, près du lac Fylgjesdalsvatnet. La ferme est entourée d'une vaste lande. De Fylgjesdalen, on pouvait descendre à pied jusqu'au fjord en longeant la rivière qui prend sa source dans le lac, en passant par Sabakken. On pouvait également randonner à travers les montagnes en direction de Songesand, Årdal et Lysebotn. La “ stølen ” (ferme d'été) appartenait initialement à la ferme Håheller, mais devint par la suite une petite exploitation agricole sous la tutelle de Sabakken. Fylgjesdalen devint une ferme indépendante en 1887. La ferme fut abandonnée en 1964, lorsque son dernier habitant, Trygve Fylgjesdal, décida de partir après avoir vécu seul pendant 15 ans.
Trygve Fylgjesdal possédait des vaches, des moutons et des chèvres. L'été, il ramassait du fourrage dans la lande en direction d'Årdal. L'hiver, il transportait le foin jusqu'à la ferme sur un traîneau et le mettait en sacs. Sur la dernière descente vers la ferme, il laissait les sacs rouler librement. Il pratiquait également le piégeage du lagopède alpin durant cette période. La vie dans les petites fermes isolées était marquée par un dur labeur.
Dyrablod est un lieu désert, non loin de Lysebotn, où les derniers habitants ont connu une fin tragique. Un jour d'hiver, un couple ramait de Håheller à Dyrablod avec du bois de chauffage, mais leur embarcation chavira à cause d'une soudaine tempête et ils se noyèrent tous les deux. On les retrouva plus tard pris dans les glaces.
Pendant la guerre, un planeur transportant des commandos britanniques s'est écrasé à Fylgjesdalen. Deux bombardiers écossais devaient remorquer chacun un planeur avec des soldats britanniques à bord, derrière les lignes ennemies, pour une mission de sabotage contre l'usine d'eau lourde de Vemork, près de Rjukan. Bien que les deux avions aient réussi à s'approcher de la cible, un épais brouillard masquait le site d'atterrissage et les appareils, pris de givrage, perdaient rapidement de l'altitude. Sur le chemin du retour, l'un des avions s'est écrasé à Fylgjesdalen, tuant sept soldats et en blessant plusieurs autres.
Le 20 novembre 1942, Torvald Fylgjesdal aperçut trois inconnus blessés, vêtus d'uniformes, dans les champs d'une ferme. Il ne comprenait pas leur langue, mais il devina qu'ils n'étaient pas allemands. Les trois Anglais avaient besoin de soins médicaux et le shérif fut prévenu.
Les Norvégiens qui rencontrèrent les Anglais firent de leur mieux pour les aider avant l'arrivée des Allemands. Lorsque les premiers habitants arrivèrent sur les lieux de l'accident, l'un des Anglais était déjà décédé. Les survivants furent transportés à Fylgjesdalen, mais plus tard, deux navires allemands apparurent et les Allemands emmenèrent les Anglais avec eux. Les Allemands ordonnèrent au shérif de Forsand de rassembler quatorze hommes de Songesand et de Flørli pour enterrer les huit Anglais. Après de longs interrogatoires, les Allemands tuèrent les Anglais qui avaient survécu au naufrage.
Des débris de l'avion retrouvés à Fylgjesdalen ont ensuite été rapatriés en Grande-Bretagne, où ils sont désormais exposés dans un musée de l'air. Une stèle commémorative portant les noms des soldats tombés au combat a été érigée à Lysebotn en 1995.
